这剧情反转太刺激了！欧洲人彻底懵了！加税三个月，结果中国电车销量暴跌四成，但谁能想到，比亚迪反而把车价翻倍卖，销量居然逆势反弹了8.3%。这波操作简直让人瞠目结舌。现在，德国中产阶层开比亚迪唐EV的情形，简直比当年抢购特斯拉还疯狂——毕竟这款车在德国卖6万欧元，居然比奥迪Q7还贵两成！谁能想到，曾经的中国电动车“入不敷出”，如今却成为了欧洲市场的“新宠儿”。 要说这背后的门道，得从欧洲人自己挖的坑说起。三个月前欧盟加征的20%关税，本是想逼着中国车企要么亏本卖，要么滚蛋。可他们没算到比亚迪早就备好了后手——你加税是吧？ 那我直接升级成“东方劳斯莱斯”。唐EV在德国展厅里摆着激光大灯、旋转大屏，后排座椅带按摩加热，续航飙到700公里。 其实这招“以贵制贵”早有苗头。去年巴黎车展上，比亚迪展台紧挨着保时捷，展车底盘特意垫高十公分，就是要让观众俯视德国对手。 更让欧洲车企后背发凉的是供应链暗战。比亚迪从电池里的磷酸铁锂到车机芯片，全产业链自己把控。 反观大众ID.系列，换个车机系统还得等美国高通排期，成本压不下来只能跟着涨价。如今德国《明镜周刊》都开始反思：“当我们还在为是否禁用华为5G吵架时，中国人已经用电动车的5G车联网，把我们的高速公路变成智能赛道了。” 眼看着自家市场被反向攻占，欧洲议会那帮老爷们现在怕是肠子都悔青了。当初挥舞关税大棒时，哪能料到中国车企竟把加税变成涨价的理由？
