哎，我是真高估了某些车评/数码宝贝的认知水平，上来就带汉唐L加速的节奏，我也是混怎么没混到这么low[允悲]。加速性能主要靠扭矩，当然还有车重、轮胎抓地力等因素。
这台580Kw电机的扭矩不是特别突出，但是在燃油车面前几乎短板。很多中小功率的电机扭矩高，提速快，但是极速只能跑到150+，一直被燃油党笑话尾速永远追不上燃油车。
而580Kw电机对应的高效率驱动速域很宽，100~200km/h的加速也不弱，极速也不输燃油车。关键这种性能只要20多万，就压倒性超越了同价位的燃油车。可以说奏响了发动机的挽歌，彻底送走了变速箱。
这么高的功率需要与之匹配的高性能、高倍率电池系统，所以“兆瓦闪充”也只是这套三电的表象。当纯电动车在机械性能和充电速度上完全匹敌燃油车的时候，燃油党还能嘚瑟啥？
其实还有一个燃油车压倒性领先的领域：高速耐力赛，纯电动车的车重在2吨以上，轮胎磨损的速度更快。但是这种极限性能跟消费者没有毛线关系，速度信仰也卖不出溢价来了。
