求解：两人并排操作飞机有什么作用呢？ 它完全颠覆了军迷的想象：歼36六代机竟然

求解：两人并排操作飞机有什么作用呢？

它完全颠覆了军迷的想象：歼36六代机竟然用并排双座？两个飞行员可以聊着天操作六代机，这也是一个大胆的设计了。我们可以看到在一般的飞机上，在速度飞机比较慢的飞机上出现这一种并排式飞行员操作很常见，如美空军侦察机等。但是在高速的歼击机上两个人并排操作，还真是不多见，这真是成都飞机制造公司一个大胆的设想创造。

这种设计背后有个关键考量——机身空间利用率。机身长度不变的情况下，并排双座比前后排列省出约30%的空间，这部分空间能多装近2000升燃油。多出来的航程对执行远海任务特别有用，比如从大陆机场起飞能覆盖整个南海空域。

操作设备共用也是个亮点。前后双座需要两套油门和仪表盘，而并排设计只需一套共用设备，光是这一项就能给飞机减重超过200公斤。减下来的重量可以换成更先进的雷达或者多带两枚导弹，这在实战中就是优势。

飞行员的协作效率更值得注意。两个人肩并肩能实时交流战场信息，比如一个盯着雷达屏幕，另一个就能专心操控无人机群。美军测试过类似布局，发现协同决策速度比传统设计快40%。特别是现在空战要同时指挥十几架无人机，两个人配合确实比单打独斗强。

三台涡扇-10C发动机的配置也支持这种设计。总推力接近30吨，比F-35多出近10吨，充沛动力保证了双座布局增加的重量不会影响机动性。试飞数据显示，该机首飞到二次试飞仅隔62天，比歼-20当年快了一个月，说明动力系统确实靠谱。

还有个容易被忽略的细节——机身涂层的镜面效果。这种特殊涂料能把红外信号减弱六成以上，配合并排座舱的流线造型，让敌方的红外探测设备更难锁定。现在隐形战机不光要躲雷达，还要防红外追踪，这手准备确实够周全。