研究公司Cox Automotive汇编的数据，今年前三个月，美国纯电动车效率增长11%，达到30万辆，电动车渗透率达到8%；但特斯拉销量下降了近9%。特斯拉占电动车市场份额也下降到了44%。
分析人士将这一下降归因于特斯拉车型的老化、新车型Cybertruck销量不佳、竞争加剧，以及马斯克对特朗普总统及右翼政治的支持，这导致特斯拉经销商处出现抗议活动，并疏远了许多买家。因为民主党人和独立人士比共和党人更可能购买电动车。
此外，Cybertruck的销量未达到马斯克的预期。特斯拉在该季度售出了6,400辆Cybertruck皮卡，仅为2024年第四季度销量的一半。
通用汽车在该季度售出了10,300辆Equinox电动车，而一年前该车型尚未上市。通用汽车品牌（包括凯迪拉克和GMC）在该季度占电动车市场的11%，较一年前的6%有所上升。
根据Cox的数据，福特Mustang Mach-E是最畅销的非特斯拉电动车。但未来几个月，电动Mustang的销量可能会受到影响。该车在墨西哥生产，现需缴纳特朗普对进口汽车征收的25%关税。这可能迫使福特最终提高该车的价格。
特朗普的贸易战预计对特斯拉的影响较小，因为该公司在美国销售的所有汽车均在加利福尼亚州和德克萨斯州的工厂生产。但特斯拉仍将受到冲击。
