欧盟27国对东方大国电动车加税最高35.3% 的结果马上就要揭晓了，这个结果会对未来的中欧关系产生重大影响。 意大利总理梅洛尼第一个站出来质疑这个关税，她说：“如果我们对来自东方大国的竞争性电动车加税，阿尔法·罗密欧的竞争力将受到多大影响？” 梅洛尼显然是支持加税的，因为意大利有很多奢侈品牌汽车。她更担心的是加税会不会伤害到意大利以外的其他国家，伤害到的国家越多越好，因为这意味着更多的市场份额。 支持加税的国家有10个，占45.99%；反对的国家有5个，占22.65%；弃权的国家有12个，占31.36%。支持加税的国家之所以支持，并不是为了保护欧洲电动车企业，而是为了保护短期内能够看到利益增长的传统汽车企业， 比如大众、宝马、奔驰，这些企业在传统汽车时代就是赢家，现在支持加税，目的是让东方大国的电动车企业在欧洲市场站不住脚，从而保护它们在电动车时代继续做赢家。 保护短期利益未必是长远之计，加税很可能迫使东方大国的车企调整全球供应链，减少对欧市场的依赖，甚至退出欧市场，这样一来，欧洲市场就少了一个竞争者，价格上涨未必能带来更多的利润，反而可能造成损失。 中欧在电动车领域合作的潜力非常大，宁德时代已经在欧洲投资了175 亿美元，预计到2030年，宁德时代将满足欧洲20%的电池需求。如果加税，宁德时代必然会缩减在欧洲的投资，甚至会考虑撤出欧洲市场。双方在电动车领域的合作可能因此断送。 保护主义未必能带来更多利益，甚至可能引发新一轮贸易战。现在最好的办法是谈判，而不是剑拔弩张。
