作为比亚迪32.98万第一代唐dmp旗舰首发车主,唐L无非是车变长了,轴距变大了,四驱可以解耦了,多了两排座椅按摩,多了激光雷达,多了城区和高速智驾,多了双又臂五连杆,多了电动拖车勾,更新了发动机个电机,换了电池,拥有了哨兵,多了冰箱,电动腿托,换了内饰。 但是我们老车主可是有更贵的价格啊!
比亚迪牛逼到了什么程度
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作为比亚迪32.98万第一代唐dmp旗舰首发车主,唐L无非是车变长了,轴距变大了,四驱可以解耦了,多了两排座椅按摩,多了激光雷达,多了城区和高速智驾,多了双又臂五连杆,多了电动拖车勾,更新了发动机个电机,换了电池,拥有了哨兵,多了冰箱,电动腿托,换了内饰。 但是我们老车主可是有更贵的价格啊!
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ilonely23
同样作为首发堂dmp旗舰7座老韭菜,除了心凉以外,毫不羡慕
名满华夏
汉唐已经起来好几年,汉是中大型轿车冠军三年,腾势D9是中大型MPV两年,只有N9姗姗来迟。价格局,国产局,新能源局,智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟,当立首功。另外高端化(仰望)与性能化(极速与加速),迪子也实现了很大一部分。