[月亮]两年前，蒙古盯上了美国的稀土生意，可自家没港口，犯了难。于是，他们找上中国，想低价租用天津港50年，还希望一年内就能搞定所有设施。这架势，摆明了是急着给美国当“运输大队长”。那么，这笔“过路费”，咱们到底该不该收？ 先说说天津港。这地方可不是随便就能租的，这是中国砸了多少心血和真金白银才建起来的北方大港，吞吐量在国际上都排得上号。 蒙古盯上这儿，图的就是它能直接连通国际航运，把自家稀土运出去卖个好价钱。 蒙古为啥这么着急？说白了，还是稀土这东西太抢手。美国想摆脱对中国稀土的依赖，正好蒙古有矿，两家一拍即合。 可蒙古没港口啊，只能找中国帮忙，想租天津港当跳板，把稀土运到美国。 这条件提得也挺急，要租50年，还想让咱们一年内就建好配套设施，明摆着是想赶紧给美国送货。 这事儿咱们得好好琢磨。天津港是咱们的命脉，租给蒙古，等于开放了北方的大门，这不仅仅是钱的问题，更关乎国家安全。 要是美国借着蒙古的渠道，把一些敏感的东西运进来，咱们的防线不就形同虚设了吗？ 当然，合作也不是不行，但得把账算清楚。参考国际港口租赁的行情，天津港这种级别的，租金肯定不便宜，一年几个亿美金都算少的。 而且，还得加上地缘风险的溢价，毕竟蒙古和美国走得挺近，谁知道他们以后会不会搞出什么幺蛾子。 中国不是不能帮忙，但前提是公平合理，不能让人钻了空子。合作可以，但必须确保咱们的主导权，该收的钱一分不能少，该防的事一件不能漏。 所以，天津港这事儿，说到底就是一场利益交换。中国得好好权衡，既要赚到钱，又要确保国家安全，不能让别人占了便宜还卖乖。 如果真要租，你觉得一年收多少租金才算合理？
