讲真的，如果你亲自实车感受一下，日系品牌车，内饰质感来说，同价位，本田要更好一些，比如CRV座椅舒适度就好于荣放，内饰也更有质感，本田的设计偏向简约，实用，运动，而且保值率本田不输丰田，如果说日系车耐用因为喜欢用自吸发动机，那么本田几乎全系标配涡轮增压发动机，还耐用就一直是个疑问了，本田内饰给人一种不浮躁的感觉 有人说本田CR-V的座椅像“移动沙发”，丰田RAV4的座椅像“硬板凳”。实际测试显示，CR-V后排地台纯平设计让腿部空间多出两拳，座椅填充物比RAV4厚实15%。4S店销售说，十个客户有七个上车先摸中控台——CR-V的软包面积比RAV4多出30%。 修车师傅透露，本田1.5T发动机虽然带涡轮，但10万公里内出问题的概率只有3.2%。有个网约车司机说他的CR-V开了18万公里，“除了换机油啥都没动过”。不过二手车商更爱收RAV4，同样开3年，RAV4能多卖5000块，他们说“丰田标就是保值神器”。 有意思的是，CR-V车主吐槽车机系统老是死机，RAV4车主抱怨导航地图三年没更新。加油站员工统计过，RAV4混动版每箱油能比CR-V多跑50公里，但CR-V的涡轮增压在红绿灯起步时能快半个车身。 现在4S店搞活动，CR-V优惠4万，RAV4降5万。销售说最近来看车的年轻人选CR-V的多，“可能因为那个贯穿式尾灯拍照好看”。停车场保安却说RAV4更好认，“方头方脑的，老远就能认出来”。
