曾经在视频里聊过，怎么改造su7能让这辆车卖不出去。那今天我就聊一聊怎么样才能干

曾经在视频里聊过，怎么改造su7能让这辆车卖不出去。那今天我就聊一聊怎么样才能干翻小米汽车

首先，我已经说过不少次了，小米汽车走的不是“车企正道”，玩的是赌命，成了原地上天，输了就地解散。很显然，当米车外观被认可，并且从su7max到su7ultra拿出很优秀的赛道成绩之后，小米汽车的中高端国民认可度几乎被拉到了中国汽车品牌t0的水平

那么假如想要干翻已经上天的小米，该怎么做呢？

首先，赛道成绩得超越小米

你可以选择鸡贼的办法，用a级车或者两门超跑来跑，不管你选择怎么样的方法，只要能跑赢小米su7ultra，你就有资格说赛道成绩不过如此，我只是不想搞

第二，做好外观

随便挑一辆全球顶尖超跑来抄，既然“su7抄袭保时捷”，你也可以抄，兰博基尼迈凯伦法拉利，随便抄，怎么好看怎么抄，就要抄的让大家看了都说好，千万别抄都不会抄，丑的一比打肿脸充胖子说自己原创设计

还有车漆，别大几十万的车用lowb车漆了，用点好的。小米的巴斯夫鹦鹉高端系列923-955清漆在环保性、耐候性及施工便捷性上已是行业天花板，咱们也用这个

第三，安全性

这回可别偷工减料了，不仅仅车身用料得给足，压铸强度得到位，备用安全措施也千万别省。最重要的是，猛猛测试，测试一两年，争取把所有可能存在的问题全都找出来

第四，舆论和处理

有了这么好的配置、安全性，要相信自己车祸就别捂嘴控评了，让它们发，就是要让大家看清楚你家安全性有多么牛逼

对于因智驾造成的车祸，主动承担责任主动赔钱，对不起，这就是大厂的责任和自信。

第五，售后

作为高端车型，就得有高端的售后服务，小米su7u能连夜派人上门处理，连夜处理完，我也行，我还能做得更好

比如建设更多的服务网点，随时上门处理问题，处理完了还送小礼物。

如此一来，小米汽车不过如此就不是空话了

路子已经指出来了，做不做就看自己了