OK又到了写长作文的时间了
最近马上车展了
以前一般都是4月车展北京上海轮着来
今年我都弄不明白到底是北京车展还是上海车展
传说是两个主办方在battle
都想拿下车展主办权
车展这种大型活动
肯定是能带动当地经济效益的
车展快临近了
车企的宣发也在稳步推进
今年整体形势就是头部依然赚钱
腰部团队大的不堪重负
脚部汤都喝不上
跑会的车马费都拿不到
大家看到韩路老师发的微博没有
说车企应该把更多精力放在宣发上面
这不就是在说投放太少了过得都紧吧
也能看到很多媒体吐槽约稿没有费用
车马费写稿子还让修改
没有机酒但是让出活动内容
当然我本人也收到了【不死合作】
没有费用
没有约稿
没有车马
没有红包
就是帮忙发个东西
当然我也发了
说让帮个忙咱也能帮
只是我最近很忙，我什么时候不忙了想起来了再说
大概从2020年开始
车展就很少有车企包机酒了
以前都是谁邀请，谁发机酒
最后发现每家媒体都有很多机票酒店资源浪费
后边就变成了
希望媒体用别人家的机酒来出自己的内容
慢慢的变成大家都希望媒体蹭别人的机酒
甚至要蹭别人的热度
慢慢的也就没了机酒
变成了为爱发电
自费去车展给车企发内容
今年也是一样
不过今年更可怕的是
别说下单了
都是来刷脸出内容的
可见整个市场预算削减
前两天有个公众号写了一篇文章
大概就是批判代理各种白嫖媒体
但是评论区翻车了
评论区很多看起来是做代理行业的人在喷媒体
说给了媒体机酒和邀请
媒体装逼像个大爷
一个机票改来改去
要求航班公司，要大飞机，要廊桥，要贵的机票能多几分
还要各种改时间
结果出的内容就是新闻稿直接发今日头条
阅读数只有2次
一次自己看的
一次交作业媒介看的
就这种水平的人还能当个大爷要求这要求那
还要问车马费给多少
顶格报销
来了也不好好出内容
找茬挑刺要合作
不无道理
现在确实在逐渐的恶性循环
就跟车企内卷情况是一样的
刚开始内卷的时候都是上强度出更优质的内容
刚开始都是降本增效
但是内卷久了就是摆烂，糊弄
你不给我钱我凭啥给你好好弄？
你不好好弄我凭啥给你钱？
再说大韭菜文化传媒的经营情况
最近两个月已经无法覆盖成本
活动已经是一个接一个
白天拍摄，夜里剪视频
在飞机上睡觉
没有那么多的时间精力去回复每一条微博评论
甚至也开始出现了视频糊弄的情况
去年同期还在反复推敲观点
今年确实精神上有懈怠
没有办法
很多东西不能说
说了也不管用
在逐渐变得圆滑
可是变得圆滑反而单子变少了
要不还是开喷吧
大不了被起诉500万
又不是赔不起
前几天我车不是跟一问界M9蹭上了吗
我那车修回来了
走的对方保险
这事我还没拍视频
我先用文字跟大家说一下情况
那问界M9的司机说谎
那辆车是有行驶证的
但是没悬挂铁牌
出交通事故之后他给交警的是临时车牌信息
没给交警行驶证信息
所以导致了在高速上无法通过12123快速处理
那个司机涉嫌多项交通违法行为
走应急车道，未按规定悬挂号牌
警察在找他
我在找他
真车主也在找他
电话不接人已消失
我去修车等了一段时间
就是因为车主联系不上当时驾车的司机
不能在保险系统上传驾驶员驾驶证照片
所以保险授权拖了一阵
我的评论区和私信很多人谩骂我
说我看人开问界M9大新车来气
我故意往上撞吃流量
我要不撞也就没这么多逼事了
还有骂问界M9的
说开这牌子车的人素质就这样
现在一提华为体系或小米体系
评论区要么舔出馊味
要么骂死爹妈
无法正常沟通
现在已经变成了口水战场
谩骂泄愤的地方
还有人在喷
“这M9是不是开辅助驾驶撞了”
“不是有AEB吗想撞都难怎么撞了”
“应急车道不拥堵，自动并线”
我也没想到问界M9能有这么大流量
把一个很小的剐蹭上升到对品牌的攻击
我去北京来广营极氪家修的车
属于“常回家看看”
话说自从买了极氪之后没少去售后
好多事我都没在网上说
我之前的极氪007性能版小黄车
开车400公里去山里拍摄
结果到拍摄地点第一件事就是车撞了
后来又有一个项目也是需要我的小黄车出镜
又给蹭了……
因为下赛道暴力驾驶导致防倾杆连杆松动
我亲自去售后试车调整过几次
每次都是去的极氪家来广营
售后经理和接待都熟
去了就跟回家一样
该吃吃该喝喝
他们售后服务挺好的
也许是因为认识我
知道我有各位粉丝大哥们撑腰
所以对我特殊照顾
真有可能
去极氪家来广营修车
体验确实挺好
万一遇到什么心里不痛快的
可以跟我说我可以帮忙沟通
说到售后维修
我看有不少小伙伴圈我看【佳伟饿了维权】
我看了
包括事情起因，经过，去售后吃吃喝喝
也包括视频被投诉下架
轮胎静音棉掉了这是非常小的一件事
静音棉掉了会影响轮胎动平衡
4S店已经提出了粘贴静音棉的解决方案
佳伟不同意
每天店里吃喝维权
要求换新轮胎
他车已经跑了5万多公里了
他要求换新胎的理由是静音棉粘完了和原厂不一样
“理想贴的和米其林贴的能一样吗？”
这种人就不能修车了
他只能开原版原漆
【因为钣金喷漆的金属强度和原厂的能一样吗？】
网友们喜欢看到的是网红维权都这么难
轮胎有质量问题都不赔
但是这个轮胎跑了5万公里
到底是质量问题还是外力损坏我们不清楚
店里提出了维修解决方案也不同意
这是佳伟自己的问题
5万公里了要求换新胎
这轮胎大概率本来就该换了
所以我怎么看这事？
有维系方案不同意，佳伟并不占理
起诉还得去找三方鉴定，反而不一定会理赔了
每天去店里拍视频说自己在维权
又说要卖车了失望了
影响经商被投诉没毛病
理想确实有一些轮胎静音棉脱落的案例
理想应该找供应商检测轮胎
有问题就整批更换
没问题就发个公告让广大消费者安心
最近试驾的几辆新车有不少小伙伴在问细节
很多都在涉密
15号极氪007GT上市
这辆车的感觉
介乎于极氪007性能版和极氪7X之间
感兴趣的朋友去试驾一下就明白我在说什么了
至于说售价
大概率是在极氪007和极氪7X之间
但是讲实话
这个价格区间和极氪001没有拉开差距
车是挺不错的车
至于说购买意见
我建议去试驾
他开起来和极氪001区别还是挺大的
15号小鹏X9也上市
小鹏X9在香港上市
大概率是要发右舵版本推海外市场
小鹏现在视频已经解禁了
新款X9更适合乘坐
他开起来抹掉了轮胎和地面的接触感
全车升级的内容更加偏向于乘坐感受
实用性和商务
降低了驾驶的回馈感受
如果售价没变的话
会比之前的X9使用体验更好
18号新智己L6发布会
这辆车我先不说产品
全都涉密
咱就说这些媒体老师们有多拼
除了拼内容创作
现在还拼上美型和时尚了
都是化妆配衣服
找专业摄影去拍平面
还修图！
智己L6这个新的玩法
我估计很快会在车圈普及
头部，关系硬的，不受影响
关系模棱两可的
主持人不够好看
拍的照片不够帅
很快会被淘汰
我快被淘汰了
有很多朋友让我去试驾阿维塔06
抱歉没有收到邀请
我已经在外面漂泊了一星期了
推了3个活动
不然我会一直忙到19号
或者再过两天继续续杯一直忙到车展
去年年底给自己定的目标是今年少飞点
结果实际变成了车坐不开，有家不回
天天飞也见不到市场回暖
精神疲倦
明天早上5点我又要去机场了
现在手头欠了4篇稿子5个视频没剪
没有钱
我的恰饭大部分都是物理恰饭
真吃
我还是希望在不得罪车企爸爸的前提下
跟大家分享一点硬核体验观点
OK这次就说这么多
快3000字了
我现在要去看看明天杭州的酒店附近有什么好吃的
恰极氪的饭去
[馋嘴][馋嘴][馋嘴]
