我觉得,小米汽车这次高速事故,应该给智驾行业踩踩刹车了,起码不要再陷入抢一个名词首发的怪圈里去。意义不大,消费者也不会单纯因为你首发了某个技术名词,而买单。
就跟最近新电池国标一样, 汽车行业最终会回到底线思考上去。
工程师们也被压迫得身心疲惫,如果是以前还好。现在资本都往具身智能冲,我知道一些投资人列的名单里,有大量头部造车的智驾技术骨干。聊下来,大家也都人心思变。
平衡不好付出和收益,人才批量流失,才是最伤根基的。
我觉得,小米汽车这次高速事故,应该给智驾行业踩踩刹车了,起码不要再陷入抢一个名词首发的怪圈里去。意义不大,消费者也不会单纯因为你首发了某个技术名词,而买单。
就跟最近新电池国标一样, 汽车行业最终会回到底线思考上去。
工程师们也被压迫得身心疲惫,如果是以前还好。现在资本都往具身智能冲,我知道一些投资人列的名单里,有大量头部造车的智驾技术骨干。聊下来,大家也都人心思变。
平衡不好付出和收益,人才批量流失,才是最伤根基的。
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