中国出重拳，下令国内所有航空公司禁止接收波音新飞机，连带着美国制造的航空零部件也一并停了。这消息一出，波音的股价立马就跌了，一度跌了4%，反观欧洲的空客，小涨了0.7%。这对于咱们的国产C919来说，绝对是个大好机会。 要我说，波音这次是真的有点难受。美国媒体不是也说了嘛，4月15号，有消息人士透露，咱们这波操作，其实是对美国加税的反制。 美国飞机要多交125%的关税，这成本直接翻倍，谁还愿意买？本来波音在中国市场就挺重要的，现在这么一搞，影响肯定不小。 今年到现在，波音的股价已经跌了超过10%，15号那天又跌了2.4%，感觉有点雪上加霜的意思。 但对C919来说，这就是机会啊！这飞机从今年元旦开始飞，已经飞了不少班次了，技术也越来越稳。 以前咱们国内航空市场，主要都是波音和空客的天下，现在不买波音了，总得有替代方案吧？C919不就是最好的选择吗？ 这不仅能让C919的市场份额变大，还能带动咱们整个民航工业的技术进步，我觉得挺好的。 其实，航空工业的发展，政策支持真的很重要。就像以前的空客，刚开始也是被波音压着打，但欧洲那边一直支持它，最后才成了能和波音抗衡的巨头。 现在C919也差不多，暂停接收波音，就是给它在国内市场清路。有政策支持，加上市场需求，C919的机会就来了。 而且，波音这次遇到麻烦，也和现在的国际环境有关。美国对咱们的东西加税，咱们肯定要反击，波音就成了“牺牲品”。 空客是欧洲公司，没受影响，股价还涨了。这种情况下，C919肯定更有机会。毕竟，航空市场竞争这么激烈，一家公司不行了，另一家就有机会上位。 咱们的C919能走到今天，也不是偶然。这些年，咱们在技术研发上投了不少钱，C919能飞起来，就说明咱们有能力造出能用的飞机。 现在暂停接收波音，就是给C919一个展示自己的机会，让航空公司看看，咱们的飞机也是可以信赖的。 那么，你觉得C919未来能在国际市场上取得成功吗？欢迎在评论区分享你的看法！
