飞行员和战斗机到底哪个更值钱？一架歼-20造价1.1亿美元，听起来很贵吧，但培养一个能开歼-20的飞行员，花的钱可能比飞机还多。 培养一名合格的飞行员，尤其是能够驾驶像歼-20这样高性能战机的飞行员，是一项极为复杂且成本高昂的过程，我们从飞行员的选拔标准说起，飞行员并非随便谁都能当的。 体检关就能让大多数人望而却步，根据统计数据，100个报名者中，能够通过体检的比例通常只有15%左右体检不仅仅是简单的身体素质测试，更要求飞行员能够在极端的飞行环境中保持清醒和理智。 比如在8倍重力的条件下保持意识清醒，这种负担堪比坐过山车时被8个自己压在身上，普通人几乎无法承受，通过体检后，飞行员还需要接受严苛的理论培训。 从飞行原理、气象学，到飞机电子设备操作等十几门课程，培训内容远比普通大学的学习还要难，甚至有些课程的难度相当于精英级的学术研究，这一过程的持续时间往往长达数年，而仅仅通过理论考试并不意味着飞行员就能胜任飞行任务，接下来的飞行训练更是不可或缺。 每一名飞行员必须经过至少1000小时的飞行训练，才能被认为是合格的，这一切，均需巨额的经费支持——根据每小时40万元的训练成本，仅仅飞行训练的费用就达到了4亿人民币。 除了金钱，时间和生命的价值才是飞行员最为珍贵的地方，造一架歼-20战机，只需几个月的时间即可完成，但培养一个高水平的飞行员，却至少需要5年的时间。 飞行员的培养，是一项长期投资，不是短期内能够完成的任务，更为重要的是，一旦飞行员在战斗中牺牲，这不仅仅是对一条生命的失去，也意味着整个战斗力的损失。 飞行员的训练和战斗经验是不可复制的，特别是那些拥有丰富战斗经验的王牌飞行员，他们的身价甚至超过了一架战机。 历史上，德国空军在二战期间曾因缺乏足够经验的飞行员而遭遇重创，飞行员的培养和留存问题，直接决定了一个空军的战斗力，而且，飞行员的生命不可替代，他们的损失难以通过更换战机来弥补。 相比之下，飞机毕竟是机器，可以修理，也可以再造，而飞行员的价值，恰恰在于他们的不可替代性，这种“人力资源”的损失远比战机的损坏更加严重。 当然，战机的价值也不可忽视，歼-20这样的高科技战斗机，在现代空战中无疑占据着重要地位，作为中国空军的尖端武器，它的每一次飞行都代表着国家的战略意图和科技进步。 歼-20的造价高达1.1亿美元，不仅仅是技术的象征，也意味着国家在军事科技上的巨额投入，尽管战机在战争中具有重要作用，但没有优秀飞行员的驾驶，这些高科技武器也无法发挥其最大效能。 实际上，一架歼-20战机的飞行成本，按照每小时40万元的标准来算，单是训练一名飞行员所需的飞行时间和训练成本，就可能比购买战机本身还要昂贵，即便如此，培养一名飞行员并不仅仅是完成这些数字上的投入就能成功的。 飞行员的战斗经验、决策能力以及心理素质，是无法通过简单的技术培训所能弥补的，这就意味着，飞行员的价值，往往远远超过了他们身后所驾驶的战机。 飞行员与战机的价值之争，也反映了更深层次的军事战略理念：人才的价值。战机再先进，如果没有一名能驾驭它的飞行员，再强大的装备也无法充分发挥其应有的战斗力。 而且，飞行员不仅仅是操控战机的技术人员，他们还是整个空军战斗力的核心所在，一个优秀的飞行员，能在复杂的战斗环境中做出快速而准确的判断，带领飞机突破敌人的防线，完成危险任务。 更重要的是，飞行员的心态和团队精神，是决定空军能否战斗力十足的重要因素，如果仅仅依赖先进的战机，而忽视了飞行员的培养和激励，那么在真正的战斗中，飞行员可能因缺乏信心和战斗意志而无法发挥最大效能。 这就是为什么许多军事专家和战略家认为，飞行员的价值要远远高于一架单纯的战斗机，一个士气高昂、技术精湛的飞行员，往往能在关键时刻改变战局，甚至能顶替十架普通的战机。 最终，飞行员与战机的比拼，并非简单的“数值对比”，正如一些军事专家所言，飞机可以被修理，可以被再造，但飞行员一旦牺牲，不仅仅是一个人的生命消逝，更是整个空军战斗力的巨大损失。 在现代战争中，飞行员的价值正如黄金一般珍贵，他们的专业能力、经验和心理素质，无法用金钱来衡量，因此，纵观军事历史和现实，我们可以得出结论：飞行员远比战斗机更为重要。 无论是从培养成本、时间投入，还是从战略意义上看，飞行员的身价远远超过了一架战斗机，因为，飞行员不仅是操作飞机的技术员，更是空军部队中最为珍贵的战略资源，是空军战斗力的核心所在。 在未来的战争中，无论技术如何发展，飞行员的价值都将始终如一，无法被替代。 （信息来源：极目新闻《人停，装备不能停！“硬核”舰载战斗机飞行员是这样“炼”成的》2024-03-12）
