欧盟将中国电动车最低售价定为3.8万欧元,这个售价看似很高,但中国企业一招就能破局,而且还能带动中国基建行业的发展。 这个价位的汽车,再去拼配置已经没什么意义了,但中国车企可以想办法在欧洲多建充电桩,而且只为中国的电动车提供充电服务。 这样一来,中国的电动车竞争力就会直线提升,不仅带动中国电动车的销量,而且带动中国充电桩建设行业的发展,一举两得。
凌晨2点的布鲁塞尔见证历史性一刻!欧盟强推3.8万欧元电动车价格红线,却不想被中
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欧盟将中国电动车最低售价定为3.8万欧元,这个售价看似很高,但中国企业一招就能破局,而且还能带动中国基建行业的发展。 这个价位的汽车,再去拼配置已经没什么意义了,但中国车企可以想办法在欧洲多建充电桩,而且只为中国的电动车提供充电服务。 这样一来,中国的电动车竞争力就会直线提升,不仅带动中国电动车的销量,而且带动中国充电桩建设行业的发展,一举两得。
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