定了，中国制造船舶进美国港口要交钱，外交部4字回应
多家外媒18日报道，特朗普政府已经确定，要对停靠在美国港口的中国船只收取“港口费”。收费标准采取阶梯定价，每艘船每年最多收取5次费用：
对中国公司和船东运营的船舶，从抵港船舶每净吨加收50美元一路涨到140美元；对中国制造的船舶，从每卸一个集装箱加收120美元一路涨到250美元。
以一艘常见的载重量10万吨、能装5000个集装箱的远洋货轮计算，若其满载进港，如果是中国船东，需要多付500万美元至1400万美元；如果是中国制造的船舶，需要多付60万美元至125万美元。这绝对是一笔庞大的开支。
特朗普还特意精心设计了三个“胡萝卜陷阱”：运载煤炭、谷物出口的空船可免费，这是将美国农业和能源出口捆绑为政治筹码；船东若订购美国建造船舶，可获三年费用豁免，这是变相要求企业向垂死的美国造船业输血；五大湖、加勒比海及美国海外领地航线不受影响，这是确保核心利益集团免受波及。显然，这样下去，全球航运业要么沦为美国造船业复活的祭品，要么只能承受天价过路费。当然，最有福的还得是美国消费者——羊毛出在羊身上，海运费涨了，商品零售价也得跟着涨。至于美国船免费？他们也得能造出来啊！
对此，中国外交部发言人林剑在18日做出回应，对美方的做法定性是4个字“损人害己”，并敦促美方立即停止错误做法，中方将采取必要措施捍卫合法权益。换句话说，如果美方加征所谓“港口费”，我们可能也会出台对等措施，反制到底。
