昨天在查看上海车展展位图时，我对英菲尼迪的参展位置确实感到一阵疑惑。毕竟，2024年他们全年的销量才2600多辆，真的还需要参加车展吗？（没看错，全年销量仅2600多辆） 今天，他们发布了新一代QX80的预告图，感觉这个发布也未必能带来太大反响。首先，国内的大型SUV市场已经趋于饱和；其次，QX80在中国的用户基础非常薄弱；再者，英菲尼迪的经销商网络也在不断收缩，似乎已经进入了“退网”阶段。 在这种情况下，英菲尼迪还坚持参展并发布新车，是否真的能逆转目前的局面呢？或许更重要的是，如何在竞争激烈的市场中重新找回属于自己的位置。
