拼了，余承东为智界s7第3次站台！ 鸿蒙智行阵营的智界品牌，从诞生之日起就一路坎坷，其首款车型智界s7更是命运多舛，见证了华为和奇瑞合作的疼痛磨合。 智界为鸿蒙智行阵营的第二品牌。 2023年11月，智界s7首次入市，市场反响火爆，发布会当日大定超2万台，然而奇瑞内部多年积弊，山头林立，一众高管克扣资源，不给智界分配产能，导致智界s7订单飞涨却迟迟无法交车。 2024年2月，大量订单交付超期，客户纷纷退订，为挽危局，奇瑞给出1万元的延期交付补偿，但是市场热度已过，消费者信任受创，智界品牌成为被遗弃的对象。 2024年4月，华为重新发布智界s7，然而信任一旦失去，再建立则举步维艰，任余承东殚精竭虑摇旗呐喊，也无法挽回智界s7的颓势。 智界s7从最高4万多的累计订单，到2024年平均月销不过千辆，恰如网友的评价：王炸开局，天崩收场。 2024年，鸿蒙智行阵营的老大问界品牌凭借问界m9异军突起，销量一路扶摇直上，连带合作方赛力斯的市值也爆破式膨胀。 在问界成功案例的示范下，去年下半年，奇瑞受到股东方的普遍施压，尹同跃这才下定决心改头换面，重点投注智界品牌。 当年底，智界推出品牌第2款车---智界R7，这款车在市场激起不小反响，至今仍保持月销过万，在一众新势力里面表现亮眼。 今天智界品牌之夜，余承东再次为智界s7站台，不仅为其提升配置，更下放了不少黑科技，在30万价段的车型里，产品力和性价比都堪称遥遥领先。 即使如此下力，前景依然不容乐观，可惜了余总一大把年纪，为了智界s7反复地站台呐喊。 奇瑞当初任性的代价，全都砸在了余承东肩头。
