波兰这回可算捅了马蜂窝！欧盟去年说要给中国电动车加税，波兰立马冲在前头举手赞成，结果中国车企零跑直接把波兰工厂的生产线给掐了，15亿欧元的新厂投资扭头就搬去西班牙。 波兰蒂黑工厂现在仓库里堆满卖不动的T03电动车，3000个就业岗位说没就没，更绝的是德国人那边，顶着涨价30%照样疯抢中国电动车，18990欧元的定价让年轻人排队下单，二手电动车价格愣是被炒高三成。 西班牙倒是捡了个大便宜，零跑新厂刚落地就划出500亩地建产业园，十年免税政策直接送上，首相桑切斯乐得跑来中国签合作协议，就差没把“欢迎投资”四个字刻脑门上了。 您说这事儿气不气人？波兰自己连条电动车生产线都没有，全国汽车厂全是德国法国人开的，非要跟着欧盟搞什么贸易保护。 结果关税大棒抡起来，砸中的全是自家饭碗，德国人嘴上喊着反对加税，背地里跟中国车企勾肩搭背搞技术合作，大众拉着小鹏研发智能驾驶，宝马把电池订单全塞给宁德时代。 法国更绝，自家雷诺电动车卖不动，转头就找中国代工厂贴牌生产，合着整个欧洲就波兰实心眼，真拿自己当炮灰使？ 现在好了，工厂搬了，投资跑了，西班牙的电动车产量蹭蹭往上涨，去年出口量直接把法国挤下前三宝座。 匈牙利更狠，宁德时代的电池厂直接建在首都边上，现在成了欧洲动力电池的“兵工厂”。 波兰守着生锈的生产线干瞪眼，这才想起来派人去中国求和，可人家车企早不带你玩了——零跑在西班牙的二号工厂产能是波兰的三倍，机器一响，黄金万两！ 这年头玩国际贸易就跟打牌似的，手里没王炸就别瞎叫地主，波兰错就错在没看清自家底牌——要技术没技术，要市场没市场，非要打肿脸充胖子给大哥当马前卒。 倒是西班牙门清，知道新能源这局必须跟庄家混，中国车企要技术有技术，要产能有产能，与其拦着不如敞开大门合作。 现在德国满大街跑的中国电动车就是最好证明，加税30%照样卖爆，为什么？产品力碾压啊！ 续航多出200公里，智能系统领先两代，价格还比本土车便宜三分之一，这谁扛得住？ 波兰到现在才明白，关税根本挡不住中国制造，反而帮人家打了免费广告，关税大棒挥得越狠，自家饭碗碎得越响。 您觉得波兰这波操作值几分？要是您家乡碰到这种事，会支持加税还是敞开合作？ 参考资料：观察者网——对华电动车征税，欧盟：已获必要支持，仍将探索“替代方案”
