等不到中国妥协，澳对华下最后通牒！若中企不出售港口，将强制征收达尔文港，这事说白了，就是让澳大利亚先撕破了脸，之前租给我们中企，岚桥集团的那份99年合约，现在硬是要废了，他们话都撂下了，要么你中国企业自己乖乖退出，要么我们就强制收回来，说实话，这种事在谁身上都恼火，讲契约精神是讲给别人听的真轮到他们自己，翻脸比翻书快！ 先说说这达尔文港的位置。它就像澳大利亚北部的一扇门，正对着南海和东南亚。从这儿到中国南沙群岛也就2000多公里，比从澳大利亚本土其他港口近了一半。当年美军为啥选这儿驻军？就是因为它卡在印太战略的咽喉位置。 2012年美军陆战队就开始轮换驻扎，现在每年有2500人常驻，B-52轰炸机、F-35战斗机全往这儿飞。去年美国国防部突然宣布要投2.7亿美元建航空燃料库，这明摆着是要把商业港口变成军事要塞啊。 岚桥集团当初拿下港口时砸了5.06亿澳元现金，这钱顶得上北领地政府全年财政收入的六分之一。按合同条款，前五年已经往港口升级改造里填了2000万澳元，集装箱吞吐量六年涨了四成。现在美澳联合搞军事基地扩建，直接导致港口周边地价三年翻了八倍。 2015年签约前澳国防部和情报部门把岚桥查了个底朝天，连董事会成员的家庭背景都摸过两轮。现在突然说存在"安全隐患"，跟当年审批时的结论完全自相矛盾。北领地前财政部长去年公开承认，联邦政府施压地方必须配合毁约。 美国太平洋司令部去年新增的"远征海上基地舰"就停泊在达尔文港，这玩意能同时起降四架鱼鹰运输机。岚桥的码头工人现在进出都要经过三道美军安检，实际操作里已经丧失了对港口设施的控制权。 澳政府内部文件显示，强制征收需要赔偿岚桥至少12亿澳元，但议会刚通过的《外国投资修订案》里留了个后门——涉及"国家安全"的项目可以免付违约金。这种法律条文临时修改的套路，摆明是给耍赖铺路。 东南亚五国的港口运营商最近集体提高了中资项目的保险费用，这事明显是受达尔文港事件牵连。新加坡港务集团原计划与岚桥合作开发缅甸皎漂港，现在直接搁置了谈判。 北领地畜牧业协会算过账，活牛出口走达尔文港比走布里斯班港每头能省35澳元运输成本。要是港口控制权变更导致通关延误，全行业每年得多掏800万澳元冤枉钱。当地牧场主已经开始联名反对政府毁约。
