为什么中国铁路国家垄断，飞机却可以百花齐放？说出来你可能不信，一旦铁路不归国家管，他们估计连站票都敢卖500一张，老百姓爱买不买。 中国铁路网络覆盖全国，从繁华都市到偏远山区，票价几十年如一日保持亲民，靠的就是国家统一调控。 如果交给市场，资本必然优先盈利线路，偏远地区可能连火车都坐不上，这一点你看看美国就知道了，私营铁路公司砍掉不赚钱的线路，票价飞涨，服务质量却参差不齐。 而中国铁路的集中管理确保了公平性，哪怕亏损线路也要运营，这是市场无法替代的。 相比较之下民航可以“百花齐放”的原因是，飞机运营成本分散，竞争能优化服务，但铁路不行，它的核心是路网，一旦拆分，协调成本将远超收益。 更关键的是，铁路是国家战略资源，它不仅是客运工具，更是战时运输、物资调配的生命线，这要是私营化，国家安全如何保障？ 说到底铁路不是生意，而是责任，市场可以锦上添花，但国家必须雪中送炭！ 【评论区聊聊】如果铁路私营化，你觉得票价会涨多少？ 信息来源：译言-美国首条私营高铁开通，时速200公里，票价约1153元。
