的这个观点我是部分同意的,比亚迪高端化突破最好的办法我认为就是收购蔚来,因为时间很重要,如果等高端化重新洗牌完成那冲击高端难度会大幅度的增加,时间比什么都重要。此外你还能打击下宁完想收购蔚来换电站的想法。
想自己打造一个高端品牌,必须成立个独立的公司,人员也不能用原来的,让经常开高端车,用高端车,理解高端车的人去造高端车。用造10万元车的人去造高端车就是现在的样子,我去试驾腾势Z9 GT的时候都惊呆了,怎么能一眼这么多槽点呢?别的不说,就说那个档把,自己不开车不放水杯吗?低端车没问题是因为够便宜大家都能忍,高端不行呀。
独立的公司必须脱离比亚迪的体系,比亚迪很厉害,但是做一辆豪车不能什么都优先用比亚迪的,不能什么技术都塞进去,要理解产品,知道用户的需求是什么。这里还有个捷径,也是收购但不是收购蔚来而是收购荣耀,荣耀前两年估值很高,现在估值应该大幅下滑了,荣耀团队中一大部分都是前华为员工。
没有下策,赵长江要是行,黄河能洗的清。