让奔驰后悔去吧!腾势高端市场已经站稳脚跟 众所周知,以前比亚迪成立腾势品牌,本来是和奔驰合作的,双方共同持股,但是奔驰嫌弃比亚迪怕拉低品牌形象,合作也不是很上心,也不愿意拿出核心的技术出来,即便放在奔驰门店里面销售,销量也不温不火,后来被比亚迪全资收购。 比亚迪全资收购后,投入全公司资源来打造腾势高端品牌,最新的腾势N9,对标问界M9、问界L9,销量基本上已经不相上下了,腾势品牌也基本上站稳新能源汽车前十名,排在他前面的基本上都是市场头部品牌,不过随着比亚迪的持续投入和产品升级,腾势未来大概率会挤进新能源头部品牌。 奔驰这两年在国内被新能源打的很惨,五十万以上的车型以前是BBA的天下。现在被问届M9连续十个月霸榜,国内销量暴降都还是小事,就连这些销量都是在降价的基础上获得的,利润更是暴跌,自己弄的新能源不仅被吐槽是杂牌,卖的那么少还事故不断,如果奔驰当年用心经营腾势,把腾势品牌做起来,至少不会这么被动吧。
不止U8卖得差,整个100万+的新能源车市场现在看着都悬!你看U8,3月份销
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