等不到中国妥协，澳对华下最后通牒！若中企不出售港口，将强制征收达尔文港，这事说白了，就是让澳大利亚先撕破了脸，之前租给我们中企，岚桥集团的那份99年合约，现在硬是要废了，他们话都撂下了，要么你中国企业自己乖乖退出，要么我们就强制收回来，说实话，这种事在谁身上都恼火，讲契约精神是讲给别人听的真轮到他们自己，翻脸比翻书快！ 这事还得从2015年说起，那会儿澳大利亚瞅着达尔文港半死不活的样子直挠头，为了盘活这块“烫手山芋”，干脆公开招标租赁权。中国岚桥集团一路过五关斩六将，靠着硬实力，走正规流程，好不容易才拿下99年的租赁权。 到手之后，岚桥集团二话不说，直接掏出真金白银搞建设。塔吊、仓库、航道疏浚，能升级的全升级，这十年砸进去的钱都数不过来。 以前港口冷冷清清，一年吞吐量就1600万吨，现在倒好，翻着跟头往上涨，直接突破3000万吨大关。 谁能料到，澳大利亚政府突然翻脸比翻书还快！莫里森、阿尔巴尼斯两任政府，打着“安全审查”的旗号，把租约翻来覆去查了个底朝天。结果呢？查完愣是找不出半点问题，所谓的“中国威胁”纯属瞎编，“安全风险”更是空穴来风。 按道理说，这事就该翻篇了，可人家偏不，现在阿尔巴尼斯政府又旧事重提，放话要收回达尔文港，甚至还准备采取“一切措施”，这其中就包括强制征收。 那澳大利亚为啥突然这么横呢？背后的原因可复杂了，美国在背后没少使坏。达尔文港这位置太关键了，它是美国“印太布局”里西太平洋的战略要地，美军从2012年就在这儿部署军事力量。 咱中国企业接手港口运营，美国心里可不乐意了，觉得这会影响他们在澳大利亚的军事部署，于是就不停地给澳大利亚政府施压，让他们重新评估租赁协议，说白了，就是想让澳大利亚把港口从咱中国企业手里抢回去，好继续他们的霸权计划。 要是澳大利亚政府真的强行收回达尔文港运营权，那麻烦可就大了。从法律层面讲，岚桥集团是通过合法商业交易获得租赁权的，受澳大利亚法律保护。 澳大利亚要是单方面撕毁合同，岚桥集团肯定不会坐视不管，必然会通过法律途径索赔，到时候澳大利亚政府说不定得支付巨额赔偿，这可不是一笔小数目。 国际投资者看到澳大利亚能随意推翻已达成的商业协议，谁还敢来这儿投资啊？特别是对中国投资者来说，这就是个极其负面的信号。 要是澳大利亚非得在达尔文港这事上把中国惹毛了，那他们可得掂量掂量自家经济能不能扛得住！ 要知道，中国可是澳大利亚最大的商品出口市场，要是中国一怒之下限制这些产品进口，那些靠出口为生的产业，像矿业、农业等，都会受到冲击，大量工人面临失业，经济发展也会陷入困境。 一直以来，大家都讲究契约精神，做生意得讲诚信，可澳大利亚为了政治目的，随意破坏商业契约，以后谁还敢跟他们打交道？这对澳大利亚的国际形象和外交关系都会产生长期的负面影响。 咱中国在这件事上，肯定不会轻易妥协，中国企业是通过正规途径获得达尔文港租赁权的，合理合法经营，为港口发展做出了巨大贡献，凭什么要被澳大利亚这么欺负？ 澳大利亚政府真该好好掂量掂量，别为了一时的政治冲动，做出让自己后悔的决定，最后落得个鸡飞蛋打的下场。
