董明珠在股东大会上说：“小米汽车烧死人，格力在北京大1路跑了十几年，从没火灾事故，这就是技术。” 格力汽车到底有没有技术，我们不得而知，只知道没在马路上见到过一辆格力汽车。 自从董明珠跟雷军立下10亿赌约后，总是能在网上看到她拿小米说事，似乎把小米批判的什么也不是，才能彰显出格力的实力。 不可否认的是，格力的空调确实比小米的更好，但最起码小米不会去通过诋毁，来提升自己的销量。 事实上，董明珠说的这句话，存在着巨大的争议。 “小米汽车烧死人”大家也知道是怎么回事，实际上就是上个月底小米SU7高速碰撞爆燃事件。 虽然这件事已经过去了很长时间，可毕竟现在还没有确定的调查结果，根本不知道造成这起事故的直接原因到底是什么。 但董明珠却在公众场合称“小米汽车烧死人”，这让人看起来，就感觉是小米汽车的问题。 作为一名公众人物，在官方没有下定论之前，私自将罪名扣到小米身上，从这一点来看，显然不是明智之举。 此外，所谓的“格力在北京大1路跑了十几年”，这同样也存在很大的问题。 在此之前，我们需要了解一下，董明珠谈小米汽车，无非是为了格力汽车造势，但问题是很多人都不知道格力造的是什么汽车。 简单来说，格力造的汽车是钛新能源公交车。 据知情人士表示，截止到目前为止，在北京马路上跑着的格力钛新能源公交车还不到8000辆。 有人说，小米汽车跟格力汽车根本不是一种类型，完全没必要拿销量说事。 那问题就来了，董明珠为什么要拿小米汽车进行对比呢？ 明明两款车就没有可比性，为什么要通过小米汽车彰显格力公交车的技术优势呢？ 除此之外，董明珠说格力公交车在北京大1路跑了十几年，其真实性有待考证。 据官方消息显示，从2017年10月开始，北京大1路才开始更换为格力钛新能源公交车，，满打满算到今年也才8年时间，十几年从何而来？ 更何况格力钛新能源汽车也不是没有发生过事故。 在去年2月份，多辆格力钛新能源汽车在三亚机场附近发生火灾，导致67辆车被烧毁。 在股东大会上，董明珠强调格力公交车把安全放在首位，并讲述了其技术路线选择。 有人在网上指责小米，称雷军连手机都玩不明白，还去造汽车，甚至还想着跻身进入第一梯队，简直是痴心妄想。 但格力有何尝不是，一路走来造过空调，也造过手机，到最后还要造汽车，两者在本质上没有任何区别。 都说雷军是个营销高手，可要是没有真东西，消费者自然不会去买单。 而董明珠却玩起了消费者最不喜欢的营销手段，那就是拉踩同行，做产品，只将产品优势就行，完全没必要通过这种手段博取关注，否则到最后只会适得其反。 不过董明珠爱跟雷军做对比，这也不是一次两次了，但我们可以明显看到的是，雷军从来没有诋毁过同行，造小米空调，称自己不如格力，造汽车，称保时捷为前辈。 雷军有着刻在骨子里的谦卑，但董明珠却试图向其伤口上撒盐，令人唏嘘不已。 在如今这个时代，消费者们只认准产品，只有把产品做好，才会赢得消费者的认可，其他的一切都是锦上添花。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。 信源： 原文登载于鲁中晨报2025年04月23日关于《董明珠再点名小米：格力电车跑了十几年，从没发生火灾事故》的报道
