车展一天走了2万多步,小腿都抽筋了,还要开一个多小时的车,并且是车多拥挤走走停停的路况……这时我就很庆幸自己开着一台华为ADS 3的车。
都知道不该疲劳驾驶,但现实中谁又能完全避免?这种时候我需要的确实不是什么“智能驾驶”,而是车实实在在的能辅助我驾驶,让我不至于更加疲劳,更加费神……
不为炫技,而是回归功能应有的使用场景——从这个角度说,把“智驾”改称“智能辅助驾驶”,对于用户端正心态,确实有积极的意义。
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都知道不该疲劳驾驶,但现实中谁又能完全避免?这种时候我需要的确实不是什么“智能驾驶”,而是车实实在在的能辅助我驾驶,让我不至于更加疲劳,更加费神……
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