宝马展台还是太超前了大部分男生在青少年时候问他以后想开一辆什么车，答案基本都是宝

宝马展台还是太超前了大部分男生在青少年时候问他以后想开一辆什么车，答案基本都是宝马，当年的我也不例外，因为宝马的驾控已经深入人心，而且这么多年持续在驾控方面深耕。当别人还在聊“智能驾驶会不会剥夺操控感”时，宝马已经用一台概念车把答案甩在了方向盘上——BMW新世代驾趣概念车刚刚在上海亮相了！

这款概念车不是一辆传统意义上的概念车，可以理解为是一个高性能测试平台。而它还搭载了BMW新世代车型的核心技术，直接把驾驶乐趣的脑回路升级到了未来版本。

新世代的车型离不开宝马自主研发的“心脏级”控制单元——BMW驾控超级大脑。它可以把动力传动、制动、转向、能量回收这些核心功能全塞进一个系统里，毫秒间就能完成弯道扭矩分配和制动响应，过弯时能感受到轮胎和地面“对话”的细腻反馈。工程师测试数据时，给概念车设定了18000牛·米扭矩（相当于10台超跑的合力），结果这套系统照样稳如泰山，日常驾驶妥妥的“降维打击”。

另外它还拥有BMW 新世代超感智能座舱，搭载行业首创视平线全景显示，替代传统仪表盘；首次实现应用纳米图层玻璃进行信息呈像技术，成像面积可达40英寸超4K高清画质！显示屏高精度能量回收系统覆盖98%的日常制动场景，整车能效直接拔高25%。搭载的第六代eDrive电驱技术，充电时间即续航里程：高压动力电池电量从1 0%至80%的充电时间相比前代产品减少多达30%，续航里程提升30%。

最让人欣喜的是不久的将来，这套核心科技会搭载在量产的新世代车型上。以前总说电动车少了发动机轰鸣就没了激情，现在宝马用自身的研发和底蕴证明：内燃机的快乐，数据算法照样能续上。