东风长安重组细节仍处于保密阶段，长安汽车执行副总裁也全然不知 4月23日，2025上海车展上，重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁王孝飞表示，关于长安汽车与东风集团重组一事，我们只知道一切都在有序进行中，但我真不知道现在重组得怎么样了，可能董事长知道，可能你们媒体比我们知道的都多。 而在此前的4月11日，长安汽车董事长朱华荣在2024年度业绩说明会上首次公开确认，长安汽车与东风集团的战略重组方案已“基本完成”。 由此可知，东风汽车和长安汽车合并重组的内幕，现阶段仍然属于高度机密，应该算得上是国家层面的核心商业秘密。因此，即使是贵为长安汽车执行副总裁的王孝飞也没有权力知晓。 而再结合此前东风汽车集团有限公司旗下港股上市公司——东风汽车集团股份有限公司管理层在2024年经营业绩分享会上向媒体公开披露的“控股股东正在对长安旗下的整车业务进行重组”的信息来看，长安汽车被整体并入东风汽车已成定局。不过，这种重组模式并不会影响长安汽车现有的经营，正如长安汽车董事长朱华荣所说的那样，合并之后，反而会让长安汽车迎来更好的发展。 因此，我们不难推测，未来在东风长安重组合并完成之后，长安汽车还是会维持现有的运营模式、体系不变，仍然具有较大的独立自主权。不过是控股股东发生了变化，由之前的中国兵器装备集团有限公司控股变成由东风汽车集团有限公司控股，实际控制人仍然还是国务院国资委。对于长安汽车来说，无论是控股股东是副部级军工央企，还是副部级汽车央企，都不会改变其现有的经营格局，只会更好地实现优势资源互补。合并之后，双方能够共享的技术、平台会更多，可以摊销的研发、采购成本范围也更广，绝对能够实现1+1>2的效果。 自2002年一汽集团合并天汽集团、2005年上汽集团合并南汽集团之后，近20年来，汽车国家队之间的大规模兼并重组就没再出现过。此番东风汽车和长安汽车合并重组完成之后，将一举超越一汽集团合并天汽集团、上汽集团合并南汽集团，成为中国汽车工业史上合并规模最大、影响最为深远的一次重组事项。
