小米SU7在安徽铜陵发生的事故，导致三位女生不幸遇难。现在，关于此事件的讨论中，有些声音开始关注小米SU7的质量问题，主要集中在两个疑点上： 小米的辅助驾驶技术真心不靠谱，提醒效果也迟钝得要命，车主接管后的两秒钟就发生了碰撞，真是神仙也帮不了啊。 有传言说车门可能会打不开，严重时可能引发事故后果，不外这并没有得到证实。 我觉得还是得等官方的结果出来，看看究竟是不是小米的责任。至少小米这次没有像某些车企那样隐瞒，第一时间就把法律允许的信息公开了，这种态度值得鼓励。 不过从目前收到的消息来看，有几个点是可以确认的： 辅助驾驶可不是自动驾驶，目前所有车企，包括特斯拉，提供的都只是低于L3级别的辅助驾驶，根本不符合任何场景下的自动驾驶标准。小米SU7的司机甚至出现了手离开方向盘的情况。要用辅助驾驶，还是得像开普通车那样高度集中注意力。大家一定要牢记，别拿自己和亲朋好友的生命开玩笑！厂商也别再夸大辅助驾驶的能力，这简直是在玩火！ 如今不少电动车都在搞一些脑残的设计，这可真是给车主和乘客带来了隐患。比如那种隐藏式的门把手，虽然有些车还有机械门把手的备选，但万一遇到紧急情况，开门就变得复杂了，甚至可能打不开。再像是越来越多的触摸屏代替了机械按钮，操控起来还得盯着屏幕去找，调个温度都得费劲，驾驶时的危险自然就大增了。 小米SU7的辅助驾驶功能真是让人惊喜，科技感满满！这款车的智能系统不仅提高了驾驶的便利性，还能在很多情况下减轻驾驶者的负担。比如，车子不仅能自动识别交通信号，还能与周围的车辆进行智能互动，真是贴心得不要不要的。不过，开车的时候还是得保持注意力哦，毕竟任何智能系统都不能替代人的判断能力！如果你想知道更多，不妨去看看这款车的实际表现！
