从主动发布《全民出行安全倡议》到新华社报道点赞，鸿蒙智行倡议的背后我看到的行业巨头的企业担当和格局。
在智能驾驶行业深陷技术参数竞赛的当下，车企们执着于算力角逐与功能堆砌时，鸿蒙智行敏锐捕捉到被忽视的安全生态缺口 —— 技术迭代与用户教育的失衡可能催生"能力越强、风险越大"的悖论。其提出的"三不原则"，以简明公约构筑行为边界，将模糊的安全伦理转化为可操作的日常守则。同时，对智驾辅助功能的规范指引，则打破了"技术全权负责"的认知误区，构建起人机协同的责任共同体。
从具体的数据来看，截止今年 4 月 15 日，鸿蒙智行车型避免可能的碰撞超过 170 万次。以累计交付量突破 30 万辆的问界 M7 为例，网络上无数车主分享了 AEB 触发主动刹停避免碰撞的真实案例。不得不说，HUAWEI ADS 提出的五维安全理念，涵盖全时速、全方向、全目标、全天候、全场景安全，切实提升了用户日常出行安全，实现了主动安全跨代领先。
显然，鸿蒙智行将技术开发与安全意识同步深化的实践，既是对工信部安全主体责任要求的具象化落地，更是对行业发展底层逻辑的重构。"推动智驾行业健康发展"，新华社如此评价的背后，是肯定了从功能内卷转向价值共识的产业升级路径。当自动驾驶技术逐渐逼近伦理临界点，鸿蒙智行此举的标杆意义恰在于：用敬畏之心平衡创新速度，以责任担当重塑行业秩序，证明了真正的技术引领者也必然是安全生态的建设者。 如何落实工信部智驾安全新要求 新华社点赞鸿蒙智行安全倡议
