理想的5C站点本来就已经开放了部分2C桩，现在看起来，是连那根唯一的5C也不得不

特特新车 2025-04-25 08:59:11

理想的5C站点本来就已经开放了部分2C桩，现在看起来，是连那根唯一的5C也不得不开放。目前看来，只能通过电价来做一些有限的区隔。

但我认为，这对建设充电站的企业来说，其实并不太公平。

众所周知，在资源紧张的时候，价格调控往往是失效的。毕竟你不能对非理想车主设置一个“天价”，这显然也与监管部门的相关要求不符。

既然企业是真金白银投入建站，理应获得一定的专属运营权益。至少应该允许他们保留一部分桩位作为品牌特色差异优势的一部分。

只有这样，企业才有动力继续加大投资，建设更多高质量的充电站——对行业有利，对用户有利，对未来也有利。

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