BBA真要小心了！华为鸿蒙智行直接掀桌子了 最近有车主在车友群吐槽，自

BBA真要小心了！华为鸿蒙智行直接掀桌子了 最近有车主在车友群吐槽，自己买了鸿蒙智行的低配车，后来想升级顶配却被告知只能重新下单，原先的定金要等旧订单卖掉才能退。这种“改配置等于重买”的现象引发争议——数据显示，2024年鸿蒙智行部分车型的大定订单超16万台，但系统显示排产进度后仍有用户试图中途修改配置被拒。 车企给出的解释是“生产线已排期，临时调整影响效率”。以鸿蒙智行为例，用户支付定金后有48小时犹豫期可改配置或退款，但超过时限系统自动锁单。有销售透露，订单锁定后若强行修改配置，可能导致生产线调度混乱，“一辆车晚半小时下线，整个物流链都得重调”。 网友分成两派：一方认为车企该提供“后悔药”，毕竟排产前车辆还没进入焊接车间；另一方觉得规则早就写进购车协议，“成年人该为自己的选择负责”。车友群有人算过账：如果开放配置修改，车企每月至少增加300万元系统维护成本，这些钱最终可能转嫁到车价里。 值得关注的是，鸿蒙智行最新车型支持老车主付费升级硬件，比如问界M9可加装激光雷达和投影巨幕。但这项服务仅限于已交付的车辆，未排产订单依然无法调整配置。有车主调侃：“现在买车像抽盲盒，赌的就是三个月后自己还喜欢当初选的配置。” 评论区最热闹的留言是：“建议车企学网购，加个‘七天无理由改配’服务，哪怕收点手续费也行！”不过立刻有人反驳：“改配置不是退衣服，车架号、合格证全要重做，你当生产线是乐高？”