细思极恐！比亚迪的低价策略最终坑害的是消费者和整个汽车产业！ 最近比亚迪成了众矢之的！因为比亚迪又发起了一波降价狂潮！随后奇瑞、吉利、长城、一汽等等也相序跟进！ 而比亚迪的低价策略也受到各大车企的猛烈抨击！长期的低价策略最终会反噬整个行业和消费者！ 第一，比亚迪之所以搞低价，是因为他必须把车卖出去，保证现金流而不是利润率！这样才能支撑其国内近600万产能工厂的正常运转。 第二，比亚迪要保证低利润率的情况下，还能玩的转，只能自己建供应链，自己的供应链也需要保持低利润率，向比亚迪输血。 第三，比亚迪在低利润率高流通率的情况，只能以薄利多销让供应商降价，但回款慢，供应商也不得不想方设法降低成本，裁员是手段之一！ 第四，在国内汽车市场需求一定的情况下，比亚迪销量猛增，吃掉的大多是合资的份额，理应合资裁员减产，但目前是整个汽车行业都不景气！因为比亚迪的价格战，整车厂和零部件厂的利润都在下滑，为了求生存，裁员降薪就来了！ 第五，如果哪天，比亚迪一家独大，海鸥绝不会再买5万多块钱了！ 第六，汽车行业没有绝对的技术优势！如果比亚迪真的技术领先，就应该和高傲的合资一样，高价还卖的不错才对！ 这事最有发言权的是汽车行业的员工和供应商，尤其是比亚迪的员工和供应商！ 还有，商人不是慈善家，商人以逐利为目的！！
缘賭服輸
迪子动了太多人的蛋糕，唯一让利消费者了。
打击水军 回复 06-09 14:40
清醒点，是王皮帶早资不抵债了，能圈多少算多少
何许
我们明明借着合资车的势轻松挣钱的，你非得玩真的，我们多累啊！
395
拿了多少钱才写这种无脑文章
用户17xxx45
难道不是车企太多了？技术资源太分散导致的？我感觉还要继续降价，让那些没有任何盈利可能的车企看不到希望，最后各车企间吞并整合，做大做强，才可能没有这么内卷。
猪一样的心情
给大家说个笑话:特斯拉不用激光雷达，那是特斯拉技术牛逼！比亚迪不用常压油箱，那就是偷工减料！
用户13xxx52
老百姓可不想再买20万的桑塔那了
用户80xxx39
不要脸
thd
国家出台了新政策，欠供应商货款不能超过2个月，比亚迪靠欠货款一年可以赚10多个亿
cqyuh
有的企业推出与比亚迪同规格尺寸的车价格却比比亚迪低怎么不说是低价策略呢？
大拇指
为什么同级别的车，吉利的明明比迪子一口价还低，却还要说比亚迪无底线的降价。难道不是比亚迪以前太黑，丈着技术和先发的优势而谋取暴利，现在吉利等追着同级车卖低价争市场，逼着迪着让利保市场吗？
用户23xxx93
你们现在可以买合资车了，被阿迪打的又便宜一些。
用户10xxx67
作者说的对。
荷花爸
当年桑塔纳为了给国内厂家留口饭吃，卖到20多万，比亚迪这样降价，是直接把锅都砸了
梦回唐朝
车企太多！留个三五家就够了！