中国动力电池军团称霸全球： 宁德时代（38%市占）领跑， 比亚迪（15%）紧随其后 。 中创新航/国轩高科（各5%）、 亿纬锂能（4%）、 欣旺达（2%）形成第二梯队 中国品牌合计占据全球69%市场份额，奠定电动车产业链核心优势。 荣威D6上市即“核弹”：荣威D6以“官方零售价9.98-13.98万元+限时一口价7.98万元起”的组合拳，将纯电B级车的价格锚点拉至燃油A级车区间，降幅达20%，直接冲击轩逸（10.86万起）、朗逸（12.09万起）等合资燃油车的价格护城河。 技术背书：上汽星云架构：模块化生产降低制造成本18%，为价格下探提供空间；CTB电池车身一体化：电池包厚度减少25%，释放60mm垂直空间，使车内得房率高达72.8%（媲美帕萨特73.1%），后排头部空间增加40mm，彻底终结“油改电”车型空间局促的痛点。 续航越级：依托宁德时代/比亚迪等供应商的高密度电池方案，D6在CLTC工况下续航达520km，实测冬季续航衰减率仅18%（行业平均28%），快充30%-80%仅需22分钟，实现“充电10分钟，通勤3天”。 一句话定义产品价值：“荣威D6不是‘低价内卷’，而是中国电池军团用技术普惠，让全球10万级消费者提前十年享受纯电出行革命。”
