华为乾崑智驾ADS4发布工信部说了，不能用“智驾”了，华为乾崑智驾成了华为乾崑智能技术，央视也用了“智能辅助驾驶”，看来车企的智驾方案都要改了。 这事儿真是有意思！你说这车企搞个名字咋就跟打仗似的？今天叫“智驾”明天改“智能技术”，就跟小学生写作文被老师抓了错别字一样。华为这波操作更让人摸不着头脑，官号还在用“智驾ADS4.0”的话题，这是跟工信部叫板还是手滑忘改？ 别家车企都老实得很，比亚迪的天使之眼压根没带“智驾”俩字，吉利千里浩瀚也稳如老狗。合着就华为一家在玩文字游戏？发布会当天PPT都做好了，谁愿意临时改口啊，但规矩就是规矩，总得有人带头遵守吧？ 现在网上都炸锅了，有人骂华为耍小聪明，有人夸这才是大厂风范。要我说啊，这事背后水太深！车企谁不想蹭“智能驾驶”的热度？可要是名字都乱叫，消费者分得清自动泊车和L4级自动驾驶吗？工信部这刀砍得准，早就该给这帮车企立规矩了。 看看特斯拉咋干的，人家直接叫Autopilot和FSD，翻译过来就是“自动驾驶”和“完全自动驾驶”，但国内谁敢这么嚣张？华为这次踩线，搞不好是故意试探监管底线。毕竟技术实力摆在那儿，ADS4.0据说能搞定全国无图智驾，这要是真成了，改个名字算啥大事？ 不过话说回来，央视都带头改叫“智能辅助驾驶”了，这是明摆着给行业定调子。那些还在用“无人驾驶”“全自动”吹牛的车企，现在怕不是连夜开会改宣传语？要我说早该这样了！去年多少车企拿个车道保持就当L3卖，这不是坑人吗？ 华为这头铁操作也有道理，人家确实有硬核技术。ADS系统跑了上亿公里测试，高速领航都落地三年多了。可再牛的技术也得按规矩来啊，当年“鸿蒙”商标不也折腾过？这次死活不改官宣话题，怕不是等着跟工信部掰手腕？ 消费者现在可精着呢！你叫“智驾”还是“智能技术”不重要，关键得路上真管用。比亚迪天使之眼虽然名字朴素，但自动紧急制动救过多少车主？吉利千里浩瀚搞的跨层记忆泊车，老小区里照样玩得转。技术行不行，市场自会检验，光会改名顶个球用！ 最惨的是那些二线车企，刚把“智驾”宣传册印了十万份，现在全得报废重做。要不说跟风有风险呢，华为这种巨头能扛得住折腾，小厂跟着改名怕是得掉层皮。行业规范早该统一，省得天天搞文字游戏忽悠人。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
