外卖行业的利润高不高？这问题就像问“火锅底料辣不辣”——答案取决于你站在锅的哪一

外卖行业的利润高不高？这问题就像问“火锅底料辣不辣”——答案取决于你站在锅的哪一边。刘强东近日给京东外卖定下铁律：净利润率不得超过5%，这看似自断财路的操作，实则藏着对行业规则的精准狙击。

先看看各大平台的抽佣比例。美团、饿了么等传统平台抽佣率普遍在20%-30%，商家每赚100元需上交25元，导致商家要么压缩成本，要么涨价消。而京东外卖反其道而行，不仅将抽佣压到0%（至少到2025年5月），还承诺总利润不超5%，剩下的钱用于补贴用户、支付骑手全额社保。

讽刺的是，美团外卖的实际净利润率仅3%，看似比京东更低，但其利润大头来自高佣金和广告费，本质上仍是“商家和骑手的内卷税”。

京东的阳谋大概是用低利润换高信任。刘强东的“三毛五理论”（每赚1元分3毛5给合作伙伴、3毛5给员工）最近很火。京东外卖的策略本质是“以利润换规模”。对商家采取0佣金，加大实体店入驻门槛，吸引优质餐饮品牌；给骑手全职五险一金全包，兼职也有商业保险，直接抬高行业福利标准；消费者补贴后到手价低于美团，用“低价高质”抢占心智。

这种打法短期内烧钱凶猛（仅骑手社保年增10亿成本），但京东赌的是长期市场规则重塑——就像当年电商大战中靠自营物流建立护城河一样。

美团们跟不跟？全面跟进低利润模式几乎不可能，美团需反哺亏损业务（如社区团购），饿了么还没开始赚钱。

需要关注的是，京东将外卖从“送饭”扩展到“即时零售”，覆盖生鲜、家电、药品等品类，日均500万订单中不少来自京东线下店“秒送”服务。这就不是外卖之争，而是对本地生活生态的全面争夺。

对消费者来说短期内享受低价，但长期要看京东能否平衡规模与成本。若持续烧钱，可能重蹈社区团购覆辙；若中途提价，信任崩塌更快。更何况，低价依赖补贴，而补贴终有尽头——当年的网约车和共享单车已是前车之鉴。

刘强东的5%是“信任税”。它逼迫行业回答一个本质问题：外卖的价值到底该由谁分配？ 是平台用算法和佣金榨取剩余价值，还是通过让利构建可持续生态？这场实验的答案，或许将决定下一代互联网公司的生存哲学。