我们目睹了一个反常景象：当我方宣布暂停接收波音飞机后，原以为波音高层会迫不及待赶来沟通，没承想，他们竟连一名高层都没派来，这般反应，实在让人摸不着头脑！一般当大客户出现状况时，波音公司高层肯定会派人去解释，甚至安抚大客户情绪，可这次却毫无声响。难道波音公司真把大客户当成小客户了？很多人可能不知道，在波音公司最辉煌的时候，我们可是它的头号大客户，仅在 2019 年，就从波音公司承接了将近 500 架飞机订单。虽然这几年波音公司表面态度看起来很端正，但客观来讲，其核心问题依然是技术与态度。737 MAX 系列飞机的空难影响巨大，我们更是深受其害。而波音公司在 737 MAX 系列飞机改装新飞控系统这件事上拖拖拉拉，让不少人对其诚意产生了怀疑。这或许就是波音公司高层面对我们暂停接单态度冷淡的根本原因。与之形成鲜明对比的是，我们自主研发的 C919 订单已经排到了 2030 年。这不仅是技术实力的比拼，更是对客户诚意的较量。想必很多人都记得，当年波音公司收购麦道公司后不久，就抛弃了麦道公司的优势客舱系统，直接把当时最先进的该系统移植到 737 上。那时的波音公司可能觉得这样做能提高 737 系列的市场份额，凭借价格优势挤走竞争对手，然而时代变了，如今 737 MAX 系列飞机相比 C919，优势不再。可以说，只要 C919 能顺利投放市场，波音公司的优势就会消失殆尽。这就是 “水能载舟亦能覆舟” 的道理。当年麦道公司对客户的傲慢，让如今的波音公司付出了惨重代价。不知道美国及波音公司高层看到这一切，会有什么感受？
