老挝现在就是无为而治，之前面对美国48%的高关税，老挝并没有做出什么过激举动，表示需要看看情况再说。不过最终跟除了中国以外的其他国家一样，暂缓90天，关税增加了10%。其实等于是有惊无险。也就是说，别人担心了半天，最终有中国在前面顶着扛雷，其他中小国家，反而得到了喘息之机。 老挝的淡定源于对自身定位的清醒认知，作为东南亚唯一的内陆国，其经济命脉系于邻国而非万里之外的美国。 2024年中老贸易额达82.31亿美元，占老挝外贸总额的半壁江山，而老挝对美贸易额仅为对华顺差的零头，这种“中国占大头，邻国分小头”的贸易结构，让美国的关税威胁显得有些滑稽。 而且，老挝的经济模式本身就简单粗暴，农业占GDP的25%，矿产出口贡献了30%的外汇，其中钾盐矿90%销往中国。 这些资源型产品本就缺乏替代品，即便加税也难以撼动中国市场的需求，至于转口贸易，老挝的物流能力在中老铁路通车后已脱胎换骨，从昆明到万象的货运时间从3天压缩至10小时，年货运量突破5600万吨，直接辐射泰国、新加坡等18个国家和地区。 美国想通过关税切断供应链？抱歉，老挝的“朋友圈”早已不局限于西方！ 当然，老挝的躺平并非孤立无援，中国不仅是最大贸易伙伴，更通过RCEP和ACFTA 3.0版谈判为其筑起贸易壁垒。 2024年中老贸易顺差达8.8亿美元，超过老挝与美国的贸易总额，这种中国输血模式让老挝有底气对美国说“不”！ 而东盟的集体声援更让美国投鼠忌器，4月10日东盟经济部长会议联合声明，直言美国关税政策扰乱区域贸易，并呼吁通过WTO对抗单边主义。 邻国的实际支持同样关键，越南对老挝投资55亿美元，泰国每年从老挝进口3000兆瓦电力，这种深度绑定让老挝在区域供应链中不可或缺。 即便美国加税，老挝的农产品仍能通过越南港口转口，矿产可经泰国铁路南下，这种东方不亮西方亮的格局，让美国的关税大棒如同打在棉花上。 老挝用行动证明，小国也能通过区域合作打破美元体系，当美国在贸易战中挥舞大棒时，老挝用“躺平”化解了危机，用邻国合作替代了霸权依赖。
