2025上海车展前后，宝马招呼了一波同行去体验扭矩18000的宝马来了，这也

2025上海车展 前后，宝马招呼了一波同行去体验扭矩18000的宝马来了 ，这也是传统车企第一个拿出四电机电四驱的纯电平台方案，为的就是打造面向未来的新世代M电车

这台BMW新世代驾趣概念车的核心在于“驾控超级大脑”，通过将动力、传动、底盘动态控制深度融合，实现毫秒级响应和十倍级信息处理效率

三电采用六代eDrive电驱+800V平台+大圆柱电芯+CTP电池包，更强劲、更高效的同时，轻量化也更有优势

还有一个细节之前没有提及，就是车尾自带五个加压风扇，额外施加更多下压力，从而突破传统轮式车辆的抓地力极限，爬上55°大坡

虽然没有McMurtry Speirling PURE原地倒挂那么逆天，但大厂能做到主动空力加压，咱们跟进也只是时间问题，毕竟外挂800V螺旋桨都做出来了，这玩意儿真算不上天堑

至于18000N·m轮端扭矩、3G横向加速度、1.2吨增量下压力，那都是表象，除了能让人呕吐，背后的技术细节才是根基

在运动车领域，跑得快真不一定赢，哪怕在赛场上，参数最强的赛车也并非稳赢，驾控从来不是一门简简单单就能量化的显学，在宝马的舒适区，后来者还是要谦卑一点SUV大百科[超话]