最近很多人在讨论尊界S800的定价，尤其是友商的KOL，“热心”帮忙出主意，教鸿蒙智行怎么定价。其实我是不想聊这个话题的，虽然我没法确定S800最后的定价，但是通过他们的“建议”，我倒是可以排除一些错误答案。
厂家定价肯定会做很多调研，有目标用户的，有业内大咖，还会有我们这些KOC，最后综合下来，再基于市场情况，成本等因素，制定出最终的价格。
这里面最难的是这么多建议，到底应该听谁的？谁的建议才是最符合市场，符合消费者的呢？
如果选出正确答案不容易，不如先排除错误答案，那么谁冲击高端的失败经验最丰富呢？不言而喻！在失败的过程中，这个品牌的KOC是做出过巨大贡献的，那么排除他们的意见，是不是就把最大的坑避开了呢？
所以S800定价会不会超百万？答案是肯定的，但不是起售价就要百万以上，而是要逐级覆盖，打开更多销量的开口，满足更多消费者需求。
举个反面的典型，某望U8一步到位，百万起步，后来销量不行，U7直接下探到60多万，虽说民间大V传订单很好，就和N9一样，官方不发战报，对于销量我们只能持谨慎态度，过于极端的定价显然是错误的。
所以尊界S800的起售价一定不能定在百万以上，听他们意见的下场显而易见，反向指标咱可不能信。尊界S800的五座双电机版本能够打到78S，高配版本打到迈巴赫是比较合理的预期，高配选满必然是要超百万的。
所以说，豪华不豪华不是贴个牌子，定个高价消费者就认可的。豪华不被认可，那不是消费者不识货，是技术菜，是不懂高端市场，还得练练[并不简单]尊界s800
