致敬经典！Singer重塑80年代宽体保时捷911CarreraSinger

致敬经典！Singer重塑80年代宽体保时捷911 Carrera

Singer Vehicle Design又出手了！这次是复活80年代传奇宽体911 Carrera。灵感复古，内芯却强大到离谱：用964平台强化，Cosworth打造的4.0升自然吸气发动机，420匹马力能吼到8000转以上，全球限量100台。这不是普通翻新，是顶级的驾驶艺术品。

底子是964（当年约3.75万美元），但被红牛科技（Red Bull Technologies）的F1级技术魔改强化，车身全碳纤维宽体，致敬80年代稀有的Super Sport Equipment宽体911。

核心是那台Cosworth操刀的4.0L自吸机器，420匹能飙上8000转+，Singer首次加入可变气门正时和空冷缸体+水冷缸盖这种混搭技术。配6速手动挡，动力全给后轮。悬架是四向可调的，还有方便上坡抬头的“鼻梁”系统，刹车是碳陶的（选配）。

外观可选经典大尾翼或隐藏式，甚至连弹出式辅助灯都回来了！内饰完全定制，细节拉满，连当年保时捷那种格子布（corduroy）都能选。

这100台车，每一辆都是独一无二的“模拟野兽”。价格Singer没公布，但参考之前的作品（DLS超200万美元），这次的Carrera Coupe估计也得150万美元起，还不含那台做底子的964和税。

它不便宜，甚至可以说“贵得离谱”，但对于那些追求纯粹、不妥协的模拟驾驶乐趣和独特品味的人来说，Singer Carrera Coupe，大概就是“Dream Car”的样子吧。在这个电动智能时代，Singer用最硬核的方式，告诉你什么叫做“返璞归真”的魅力。

所以，最后，这台全新的911，会是迄今最佳吗？

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