今天网上关于小米汽车改“智驾”为“辅助驾驶”的讨论挺热闹，但有些说法真有点离谱。[允悲]比如又一次推动行业进步……
小米SU7把“智驾”改成“辅助驾驶”，说白了就是给之前不严谨的宣传打补丁，或者在监管指导下的整改。而且比亚迪和特斯拉在此之前改过类似说法了，小米这波顶多算“补作业”，跟推动行业进步完全不沾边。
之前看羊驼做的实测，距离车企宣传的端到端距离还是不小的。今年3月那起事故后，网上一堆人甩锅说“都是同行带坏风气”。这种出了事就怪别人的套路真要命，汽车又不是手机，搞不好是要出人命的。好在监管部门及时出手整顿虚假宣传，这才拦住了车企们疯狂试探安全底线的操作。
说到底，汽车辅助驾驶不是儿戏。技术没到位就别瞎吹牛，消费者买车是代步工具，不是给企业当小白鼠。咱们老百姓就盼着车企能少整点花活，多下点真功夫，毕竟马路上跑的不是玩具，安全比啥噱头都重要。
行长的Tech Life
丁锡兴
小米就是玩具车，外观漂亮没有安全保障，速度世界第一，发生交通事故世界第一，生命只有一次，远离小米汽车害人害己。[作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖][作揖]