客胜梅州:申花被迫采用轮换，经历这回司机是不是能把车开明白了？ 客战梅州，申花用

客胜梅州:申花被迫采用轮换，经历这回司机是不是能把车开明白了？ 客战梅州，申花用胜利拒绝连败，不但稳定了军心，也让球队继续位居争冠集团。 不过比胜利更重要的是，申花在人员上发生巨大变化，尽管这是被迫而为。 由于特谢拉停赛、路易斯受伤，谢鹏飞和刘诚宇顶替首发。 比赛中，申花占据一定优势，射门数比对手高出一倍。 谢鹏飞在10号位负责组织串联，可以看出他热衷在前场进行小组配合，希望通过皮球的转移找到空档。 虽未展现出比特谢拉更强的大局观，但完全具备轮换实力。 而且谢鹏飞在情绪管理上远胜特谢拉，这点很重要。 小将刘诚宇生涯首次在中超首发，并收获首球，值得恭喜。 但小伙子仍略显稚嫩，禁区拿球后不敢突破，侵略性不够。 不过把握机会的能力不错，进球用非常规动作取得，说明小刘应变力不错。 想要继续成长，稳定出场时间是关键，斯卢茨基看到了吗？ 整体看，这套阵容在面对中超中下游球队时并不落下风，值得信赖。 除了首发上作出调整，在换人上司机也一改之前思路，极少用满五个名额。 这背后，一方面是司机或许听到质疑，做出回应；另一方面也可能是首发大变，因此需要较多调整。 但无论如何，主帅能想到用满换人名额是好事。 尤其是半场换下吴曦，在以前不可能。 作为绝对主力，尽管36岁，几乎场场踢满90分钟，是定海神针。 昨晚能换下，说明司机下了决心，显然在固执的用人上出现动摇。 吴曦这年纪，这么踢太累了，轮换确实能更好确保其状态和健康。 坦率说，昨晚这套首发要跟强队扳手腕确实还不够，但通过比赛也能告诉司机，球队板凳确实具备深度。 如何用好板凳席是当务之急。 比如未来球队领先时，谢鹏飞和刘诚宇可以作为进攻线的主要轮换球员。 甚至在前场三名外援状态不好时，谢鹏飞可以首发。 同样汪海健也能顶替李可，俩人实力差距并不大，可以根据对手调整。 右中场高天意、徐皓阳和杨皓宇都行，千万别一根筋。 左路为何不能让杨泽翔踢后卫，让陈晋一踢左中场？ 港脚本就攻强守弱，完全能大胆尝试。 联赛如此漫长，岂能一套阵容打天下？ 作为争冠队主帅，审时度势和因地制宜是必不可少要素，司机必须想明白。 因此，昨晚调整首发虽是被迫，但或许给司机打开了一扇窗。 阴差阳错下，未必不是件好事。