解码全新SMA超级混动架构，沃尔沃是否打造了出色的“超混”硬实力呢？ 为什么现在传统豪华品牌的新能源转型并不顺利呢？根本原因之一是其未打造出有竞争力的技术架构，在续航、智能化等核心层面，稍显落后。 作为最早提出全面电气化转型的传统豪华品牌之一，沃尔沃深刻意识到了这一点，并在5月7日正式推出全新SMA超级混动架构，基于该架构打造的全新沃尔沃XC70也正式亮相。 不同于油改电模式，全新SMA超级混动架构是原生超混架构。这使得基于全新SMA超级混动架构打造的全新沃尔沃XC70，可以做到电池与车身结构的深度融合，驾乘空间更宽敞，再通过高效能量管理系统，其纯电续航达到200km（CTLC），综合续航能力更是达到了同级领先水平。 而且全新SMA超级混动架构具备很好的可扩展性，让沃尔沃能够以更高程度的模块化、更灵活的带宽、更高的技术标准及生产一致性，满足不同级别、不同定位车型的打造需求；全新SMA超级混动架构真正实现了“一架构，多车型”，可以为沃尔沃未来的技术升级预留充足的“生长空间”。 可以说，更智能的、更适合超混的专属全新SMA超级混动架构，有望成为沃尔沃领跑豪华品牌插混市场的关键。而全新XC70，也将在今年下半年上市，基于其D级豪华SUV的定位，新车的价位很可能落在40万左右，不过真实价格还得等上市了才知道，敬请期待吧！
