对于风阻这个事，如果你想看本质，那直接看能耗和续航就行。
但问题在于，新能源汽车巨高的信任成本，导致车企不得不通过风阻，扭转刚度，匪夷所思的创新设计，潮酷的概念甚至是组织和方法论，来证明自己是最先进的物种。
【本质】被稀释了。
然而风阻，扭转刚度，隐藏式门把手是否安全，闭空悬和开空悬，背后都有巨高的证伪成本。我随便画个车说这个有0.15cd，难道你还会去天津花巨额测试一下？
扭转刚度，人家就算给你报个假数，难道你还打假？
甚至，轴距也是可以模糊的，因为考虑到测量设备的公差，原本2795mm的轴距，可以说是2800mm——工信部是允许的。
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所以你想避免这种情况带来的影响，唯一能做到的事情，就是实事求是。
如果说，非得觉得风阻低就是技术力的体现，非得觉得按键越少，屏幕越多，电压越高，电机越多就是先进，那就怪不得车企把车子吹上天。
只有实事求是，才能真实看清一台车的面貌。
大v聊车 车门隐藏式把手有必要吗
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