300万的兰博基尼超跑不被爱惜，才4万公里就显得破破烂烂，但依然能卖100多万！ 印象中，超级有钱人的超豪车都比较爱惜，贴膜保护是基操，还有专职的司机专门负责打理收拾，脏了马上洗，坏了马上修，到了时间就立马保养；平时都是专职司机开车，轻易也不会刮蹭！ 所以超级有钱人卖掉的超豪车，一般车况都比较精品。但我们也遇到过不少那种不爱惜的，其中超跑的比例比较大，可能超跑都是车主自己开，也可能超跑转手的次数比较多； 而更大的可能则是被修理厂给糟践了，央视前不久就曾经曝光过这种案例。一辆宝马修车就有N多人员参与利润分成，实际修出来的效果却不好，那么一辆超跑又该有多少操作空间呢？ 前两天我们就检测了一台兰博基尼飓风，车头左侧托底，翼子板骨架下部支架变形，左侧水箱更换且漏防冻液，主驾车门钣金，左后翼子板钣金，左后方追尾，左后尾灯底座和后围板变形烧焊，车尾覆盖件更换； 内饰座椅后包真皮，座椅侧边气囊缺失，方向盘磨损掉皮，中控按键磨损包浆，公里数调表；发动机气门室盖渗油，废气管漏油；变速箱油底壳漏油；整体维修的地方不少，并且维修工艺很差。 最后调出来车险记录，看到一个49万的结案记录，这么大的金额，在外面修理厂修的，修成这样，想想里面有没有暗箱操作吧？
