蔚来：23年亏了200多亿，24年又亏了200多亿。 赛力斯：23年亏了24.5亿，24年赚了59.46亿。 现在没几个新势力品牌是赚钱的，但要说谁亏的最多，那肯定是蔚来，一年比一年多，可以说是亏麻了，连续两年亏200多亿，公司成立到现在累计亏损超过1000个小目标，其它新势力品牌的亏损在蔚来面前根本不值一提。亏损也让蔚来市值下滑了不少，现在只剩700多亿港元，和赛力斯2100多亿元差距太大了。反观后来者问界汽车，在华为技术和品牌加持下，可以说是节节胜利，销量确实起飞了，当然刚开始必定亏钱，到2020年到2023年累计亏损还不到100亿，2024年就实现盈利，高达59.46亿，没有一个哪个车企不羡慕的。 赛力斯去年卖了大约42.68万辆车，蔚来卖了22.2万辆，接近两倍的关系，同样都是卖高价新能源车，蔚来卖不过问界，我认为有两个原因，第一，目前大家很难接受高价纯电车，因为花了这么多钱，结果还是有里程焦虑，肯定不想买了。第二，问界敢卖那么贵，是有华为技术和品牌兜底的，技术主要表现在智驾，现在各大车企都在宣传自家的智驾多厉害，但华为ADS属于公认的领先，很多人说智驾只有华为和其它不是没有道理的。对于品牌，华为在国内知名度相当于苹果在美国的知名度，品牌厉害，消费者当然愿意多掏钱。所以说蔚来在智驾和品牌上，肯定打不赢有华为加持的问界，销量存在巨大差距是必然的。
