问界M7行驶1万公里后的体验 去年10月底提的车，到今年五一期间就跑到1万公里了，大概花了六个月的时间。主要是用于上班通勤，每天通勤路程大概30多公里，周末也经常周边游，一个周末常常要跑200多公里，这六个月里还跑了几次长途，春节的时候跑了江西和福建，清明和五一跑了省内的其他地市。当初买车主要是冲着智驾去的，所以就重点讲讲智驾这方面。 其一呢，在城市快速路和高速上的智驾那可真是相当不错。好几次长途都是靠高速智驾跑下来的。基本上都是按照规定速度行驶，有时候也会被别的车带偏速度，也不知道是因为跟随前车呢，还是系统判断后自己调整的，一下子最高速度就限制在125了。变道总体来说还是很干脆的，但有时候感觉有点频繁变道，心里就有点像揣了只小兔子似的发慌，当然了，现阶段的智驾毕竟都是辅助驾驶，车主完全撒手不管那是不可能的，也是极其不负责任的，时间长了左手累得慌，没地方放，我通常就把车上的抱枕拿来当垫手的东西，就像给手找了个小枕头似的。 其二呢，城区的智驾体验就比较一般了。感觉它在反应上总是慢半拍，经常被后面的车催，就像个慢性子的小老头，显得特别小心翼翼的，所以我经常会在智驾的基础上再加点速度，这时候系统就会提示有刹不住的风险。还有城区变道的选择逻辑真让人捉摸不透，比如说有多条直行道的时候，它总是偏向左侧，哪怕那条道是最拥挤的，就像专门挑人多的地方挤似的。在通勤必经的一个环岛，试了几次之后我就彻底放弃智驾了，如果不人工接管，就要朝着错误的方向开了。经常有实时反馈，可问题还是照旧，宣传说越开越好，可在环岛上的体验却是越来越像个糊涂蛋！ 其三呢，自动泊车非常好用。网上有车友说有问题，仔细一看，基本上都是那些不太正常的停车位，比如没划线的或者有石墩的车位，这些都有待官方不断改进。 总体来说，智驾有好的体验，大概一半的里程是由智驾执行的。当然也有想吐槽的地方，比如说才半年新款就出来了，而且更好了，这对老用户来说，真的是像被背后捅了一刀似的，那种背刺的感觉太深刻了。官方的社群回复太官方了，好久不见的OTA也是一拖再拖，但是新款据说出厂就自带，这跟相关部门还在备案的说法相互矛盾，甚至说硬件不支持，这真的有点让人心寒。 希望五一之后问界官方能继续提升用户的体验感。
