特斯拉怎么好意思吹自己的纯视觉驾驶，刚刚看了易车的一个横评，问界M8，特斯拉Model X，理想L9，特斯拉被吊打，连理想都干不过，表现太差了。 所以，我现在的观点是华为的融合感知方案更适合我们国内的复杂道路场景，优势更明显，也更安全，所以华为也会坚定地走多传感器融合的技术路线。 关键是要特斯拉64000元智能辅助驾驶，怎么好意思说人人买得起？
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反正死的也不會是馬斯克，凈吹攝像頭就行了，成本擺在那。