很多人选大型SUV的时候都会忽略一个关键点：转弯半径。车身越大，这个指标就越重要。因为实际开起来你会发现，不是动力够不够猛，而是“掉个头需不需要三进三退”才最让人头疼。
腾势N9在这点上真的有点“反常识”。车长5.2米，轴距超3.1米，已经是一台大型 SUV了
但最小转弯半径只有4.65米——这个数字比比亚迪最小的A00级小车海鸥还小，这你受得了吗？
关键是它不是靠堆数据，而是真技术。腾势N9搭载的“易三方技术”，可以让后轮和前轮反向偏转，再加上后双电机的差速控制，实现最大±10°的后轮转向。别的同级SUV在场地绕8字都蹭边，N9直接画出完美8字不压线，干净利落。
能不能在地库里一把掉头、在窄路上过弯，这才是日常开车的好帮手
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