我估计如果现在去说，一个辅助驾驶体验挺不错，到时候可能会被拿着放大镜去对比。
但只要涉及对比，你就一定能在某些场景里找到不完美的地方。
所以，就会有 体验的差异，我并不能说，这是体验的好坏，只能说是差异。
如果你非常有一个可量化的标准去表达，我觉得至少要包含几个维度：
1、它的基础安全感
这一点很重要，基础安全感非常考验辅助驾驶的底层技术能力，感知精度、规划能力、车控精准度。
基础安全能力，其实是：系统打开率。
2、行车效率（包含接管率）
单一用接管率去表达辅助驾驶水平，这是一个糟糕的方式，但叠加一些元素，接管率还是能反映系统的效率水平的。
如果他的基础技术足够高，应对复杂场景的安全处理能力越高，非必要性接管确实会减少。
3、行车体验
对，第三才是体验，体验是前二者的综合结果，但体验有时候考察产品能力。
所以，如果可以尽量更综合去看。
